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Le Championnat du Monde FIM Supersport 2025 vit son dernier week-end sur le circuit de Jerez, à l’occasion du Round Pirelli d’Espagne. Une saison riche en émotions et en bagarres a couronné Stefano Manzi (Pata Yamaha Ten Kate Racing), sacré avec une manche d’avance face à son grand rival Can Oncu (Yamaha BLU CRU Evan Bros Racing). Mais le Championnat n’a pas encore livré tous ses verdicts, notamment pour la troisième place du classement général.

MANZI, CHAMPION : Dernier Round avant le saut en WorldSBK

Après deux saisons consécutives en tant que vice-Champion, l’Italien a enfin franchi le cap et rejoindra le WorldSBK auréolé de son premier titre mondial. Oncu, de son côté, a tout tenté pour retarder l’échéance, mais il reste encore un objectif : son équipe Yamaha BLU CRU Evan Bros peut décrocher le titre par équipes si elle marque six points de plus que le Pata Yamaha Ten Kate Racing en Course 1. Dans tous les cas, les deux formations ont déjà aidé Yamaha à sécuriser le titre des constructeurs dès la première saison de la R9.

LA LUTTE POUR LE PODIUM FINAL : 6 points entre Booth-Amos et Masia

La bagarre pour la troisième place oppose Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing) et Jaume Masia (Orelac Racing Verdnatura). L’Anglais compte six points d’avance et pourrait sceller l’affaire dès la Course 1, mais le Valencien ne lâchera rien pour conclure en beauté sa saison rookie. Booth-Amos avait terminé 6e de la Course 1 l’an passé, tandis que Masia connaît déjà Jerez, où il avait signé deux podiums en Moto3.

CINQ PILOTES EN 26 POINTS : Duel serré pour le Top 5

La lutte est aussi intense pour la cinquième place entre Valentin Debise (Renzi Corse) et Lucas Mahias (GMT94 Yamaha), ex æquo avec 185 points. Debise arrive lancé avec deux victoires sur les quatre dernières courses, tandis que Mahias n’est plus monté sur le podium depuis Donington. Derrière, Bo Bendsneyder est à 7 points, mais ne disputera pas Jerez après sa séparation avec MV Agusta Reparto Corse. Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team), à 9 points de plus, sort de quatre Top 4 consécutifs et de son deuxième podium de la saison. Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team), récent 3e pour la première fois, reste mathématiquement en course, bien que ses 26 points de retard rendent l’objectif compliqué.

PEROLARI, TITRÉ : Le Français sacré en WorldSSP Challenge

Le Challenge WorldSSP a été scellé à Estoril par Corentin Perolari (Honda Racing World Supersport). Sa régularité dans le Top 10 lui a permis de prendre l’avantage sur les QJMOTOR Factory Racing, Raffaele De Rosa et Niki Tuuli. Avec la nouvelle QJ MOTOR SRK 800 RS alignée depuis septembre, l’équipe a progressé : De Rosa s’est qualifié quatrième à Estoril et a marqué 13 points, Tuuli a marqué à Magny-Cours et Aragon. Le Finlandais, auteur d’un deux podiums à Jerez (2016 et 2021), tirera sa révérence après la Course 2.

MOUVEMENTS SUR LA GRILLE : Retours et wildcards

Aldi Mahendra (Yamaha BLU CRU Evan Bros Team) espère retrouver la piste, sous réserve d’un feu vert médical jeudi. Josh Whatley continue en remplacement de Bendsneyder chez MV Agusta, Xavi Artigas poursuit avec Motozoo ME AIR Racing à la place de Luke Power, et Matteo Ferrari prend le guidon de Marcel Schrötter après son départ annoncé. Côté wildcards : Javier Del Olmo s’alignera sur une Kawasaki ZX-6R du Kawasaki JDO Team, tandis que l’Allemand Marvin Siebdrath participera avec une Honda CBR600RR du MCA Racing.

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